Dunia Maritim dan Kepelabuhan

Sprinkler. Apa itu Sprinkler? www.kepelabuhan.blogspot.com  Apakabar rekan - rekan Dunia Maritim dan Kepelabuhan, artikel yang akan saya uraikan pada kesempatan kali ini saya akan menguraikan mengenai sprinkler. PENGERTIAN PEMADAM API SPRINKLER Adalah alat yang berfungsi untuk memadamkan api secara otomatis, umumnya sprinkler dipasang pada gedung atau kapal laut serta tempat yang memiliki fasilitas umum dan memiliki tingkat resiko bahaya kebakaran.  1. Kepala Sprinkler Pendant Kepala sprinkler model pendant ini adalah standar. Banyak digunakan di gedung-gedung perkantoran, pertokoan serta pabrik. Pemasangan kepala sprinkler ini biasayanya tersedia dalam ukuran 1/2″. Biasaya dipasang di plafon dengan ujung kepala muncul atau nongol diluar. Seperti nampak pada gambar berikut ini kelapa spinkle. 2. Kepala Sprinkler Upright Sistem ini menggunakan pola semprotan air arah ke atas. Dengan deflektor yang cekung maka air yang keluar akan membentuk sebuah kubah. Kepala sprinkler Upright ini bias

  9  JENIS   KAPAL   LAUT www.kepelabuhan.blogspot.com  Sebelum menguraikan mengenai jenis - jenis kapal laut, saya akan menjelaskan terlebih dahulu mengenai pengertian dari kapal laut. PENGERTIAN KAPAL LAUT Adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai, danau dan sebagainya) seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya ukurannya lebih besar yang mana untuk membawa perahu kecil seperti sekoci.   JENIS - JENIS KAPAL LAUT 1. Kapal Pesiar Kapal penumpang yang digunakan untuk tujuan pesiar. Tujuan penumpang menaiki kapal kapal         pesiar untuk menikmati waktu yang ingin dihabiskan di atas kapal pesiar tersebut. Kapal pesiar mempunyai fasilitas penginapan dan perlengkappan layaknya hotel berbintang, rute pelayaran kapal pesiar selalu mulai dan mengakhiri pelayaran dari tempat yang sama. 2. Kapal Samudra  Jenis kapal penumpang yang dirancang untuk mengangkut manusia dari suatu pelabuhan laut ke pelabuhan laut lainnya diseberang samudra secara terj

  INTERNAL WATERTIGHT DOORS www.kepelabuhan.blogspot.com  Internal watertight bulkheads which are breached to allow accest must be provided with a suitable watertight door. The door will be hinged, rolling or sliding (horizontally or vertically) depending on the type and age of the ship and the location of the door. Watertight doors shall be capable of being operated when the ship is listed up to 15 degrees either way. Internal watertight doors of the sliding type shall be capable of being operated by efficient hand operated gear both at the door itself and from an accessible position above the bulkhead deck. If the door is in the bulkhead of a machinery space, the remote operation must be from outside the space an there must be an indicator at the remote location to show if the door is open closed. Other regulations relating to internal watertight doors include details about power sources, bridge controls and fail safe devices. All doors, mechanism and valves connected with damge cont

ISYARAT KEADAAN DARURAT Bunyi Tanda Bahaya Keadaan Darurat Pada Kapal Laut segoro39.blogspot.com  Dalam keadaan darurat dimanapun kita beada, kita harus bisa menyelamatkan diri sendiri dan dapat membantu orang - orang di area sekitar kita, secara definisi keadaan darurat adalah sebagai berikut : Pengertian Keadaan Darurat Adalah suatu keadaan tidak normal, tidak terkendali yang berpotensi menimbulkan korban jiwa atau kerusakan yang meliputi kebakaran, kecelakaan, gangguan teknis, gempa bumi dan bencana lainnya sehingga dapat menimbulkan bahaya atau dapat mengancam jiwa, yang memerlukan tindakan yang cepat untuk mlindungi orang - orang, bangunan maupun peralatan dan lingkungan dari segala kerusakan. Ada beberapa tanda isyarat dalam keadaan darurat yang harus kita ketahui dalam artikel ini saya akan menguraikan beberapa tanda isyarat yang menyatakan situasi atau kondisi dalam keadaaan darurat diatas kapal laut adalah sebagai berikut :. Isyarat letusan yang diperdengarkan dengan selang wa

  9   JENIS   MUATAN  BERBAHAYA  SESUAI  SOLAS 1974 segoro39.blogspot.com  Dalam dunia forwarding untuk muatan berbahaya akan ditangani secara khusus, guna meghindari resiko yang dapat membahayakan pengangkutan. Oleh sebab itu pada artikel kali ini saya akan menguraikan beberapa jenis muatan berbahaya sesuai dengan SOLAS 1974. Sebelum menguraiakan jenis - jenis muatan berbahaya sesuai aturan SOLAS (Safety Of Life At Sea) saya akan menjelaskan mengenai pengertian atau istilah dari muatan berbahaya. PENGERTIAN MUATAN BERBAHAYA Adalah semua jenis muatan yang memerlukan penanganan khusus, semua barang yang sifat, ciri khas dan keadaannya merupakan bahaya terhadap keselamatan atau kesehatan manusia serta makhluk hidup lainnya. JENIS - JENIS MUATAN BERBAHAYA SESUAI SOLAS 1974  1. Kelas I     Bahan peledak (Explosives) 2. Kelas  II  Gas - gas  yang dimanfaatkan,dicairankan, atau di larutkan dibawah tekanan           (Gasescompressed, Liquefied ordissolved under pressure) 3. Kelas III     Zat

EMERGENCY SIGNALS segoro39.blogspot.com   GENERAL EMERGENCY SIGNAL  The general emergency signal consists of seven or more short blasts followed by one long blast on the ship's whistle or siren, and, in vessels where such systems are required, on an electrically operated bell or similar. On hearing the general emergency signal the crew and passengers (if any) must proceed to their assembly or muster stations and carry out the muster list. OTHER EMERGENCY SIGNALS Other emergency signals may include manually or automatically activated fire alarms, signals not requiring the muster of passengers or the whole crew, man oveboard alerts, etc. These other signals may be accompanied by the general emergency signal sounded on the whistle or siren. ABANDON SHIP SIGNAL The abandonship order is used at the master's discretion and may be given by a signal or by word of mouth, but arrangements must be made to ensure that everyone on board, including those in emergency parties in remote locati

  SEJARAH PELABUHAN CIREBON  Foto dari dokumen Radar Cirebon segoro39.blogspot.com  Pelabuhan Cirebon dibangun pada tahun 1865, pada masa pemerintahan kolonial Belanda dan pada tahun 1890 diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan. Tahun 1927, Pelabuhan Cirebon masih berada di dalam struktur organisasi Pelabuhan Semarang, kemudian sejak tahun 1957 berada di bawah Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Seiring dengan perkembangan waktu, sejak tahun 1983 Pelabuhan Cirebon menjadi salah satu Cabang Pelabuhan PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero), setelah PT. Pelindo I, PT. Pelindo II, PT. Pelindo III dan PT. Pelindo IV berintegrasi pada tanggal 1 Oktober 2021 menjadi PT. Pelindo, oleh karena itu pelabuhan Cirebon masih salah satu cabang dari PT. Pelindo. Foto dari wikiwand.com Selain Pelabuhan Patimban yang berada di Subang Jawa Barat, Pelabuhan Cirebon merupakan pintu gerbang perekonomian  Jawa Barat  dan merupakan pelabuhan alternatif bagi Pelabuhan Patimban dan Pelabuhan Ta

Pengertian Safety Sign IMO, Jenis - Jenis Sticker IMO. segoro39.blogspot.com  Keselamatan kerja merupakan aspek yang sangat utama dalam melaksanakan pekerjan, baik dari Alat Pelindung Diri (APD) maupun dari aspek Rambu Keselamatan (Safety Sign). pada artikel yang akan saya uraikan yaitu dari aspek Rambu Keselamtan (Safety Sign). Pengertian Rambu Keselamatan (Safety Sign) Safety Sign adalah sebuah media visual berupa gambar untuk ditempatkan di area kerja yang memuat pesan-pesan agar setiap karyawan selalu memperhatikan aspek-aspek keselamatan dan kesehatan kerja. Jenis - jenis Rambu Keselamatan (Safety Sign) Rambu dengan simbol Rambu simbol dengan tulisan Rambu berupa pesan dalam bentuk tulisan Jenis - jenis Warna Pada Rambu Keselamatan Beserta Pengertiannya. Warna Biru         Pengertiannya adalah  Perintah melaksanakan sesuatu, atau kewajiban memakai Alat                Pelindung Diri dalam rangka K3 (perpaduan warna biru adalah dengan warna putih). Warna Merah     Pengertiannya adal

MUSTER, DRILLS AND CONTINGENCY PLANS. segoro39.blogspot.com   An abandon ship drill consists of a muster of the crew and passengers (if appropirate) at the stationas referred to in the muster list, and a muster and drill at survival craft stations. A fire drill may be held simultaneously with the first stage of the abandon ship drill. Other emergency drills might include collision, damage control, closing of watertight doors, valves and closing mechanism of scuppers, grounding, cargo or bunker spillage, rescue of personnel from the water or from dangerous spaces, and medical treatment. Each crew member must participate in at least one abandon ship drill and one fire drill every month. These drills must be held within twenty-four hours of leaving port if more than 25% of the crew have not taken part in drills on board the ship in the previous month. If it is not practicable to hold full drills with in the twenty-four hour period then the crew should be mustered and instructed on their e

MUSTER LIST AND EMERGENCY INSTRUCTIONS. MUSTER LIST. segoro39.blogspot.com  A Muster List is to be prepared before a ship puts to sea and maintained throughtout the voyage. If any change takes place in the crew, equipment or procedures the muster list must be ammended accordingly. The muster list is to give clear instructions to be followed in the event of a emergency, and it is to be displayed in conspicuous places throughout the ship, including the navigating bridge, engine control room, and crew accommodation. CONTENT OF MUSTER LIST Detail of the general alarm signal and actions to be taken by crew and passengers when hearing it. How the order to abandon ship will be given Other emergency signals and actions to be taken by the crew on hearing such signals. On passengers ships and ro-ro passenger ships built after july 1998 :         The location of assembly stations. The procedures for locating and rescuing passengers trapped in their cabins. Duties assigned to various members of th

  HARGA TARIF KAPAL PENYEBERANGAN PELABUHAN PENYEBERANGAN KAYANGAN - POTO TANO. segoro39.blogspot.com  Pelabuhan penyeberangan Kayangan menuju pelabuhan penyeberangan Pototano merupakan penyeberangan antar provinsi Nusa Tenggara Barat NTB. Dengan adanya aktivitas penyeberangan dapat menghubungkan antara pulau Lombok dan pulau Sumbawa . Dengan adanya pelabuhan penyeberangan dari Kayangan ke Poto tano ataupun sebaliknya, sangat membantu mobilitas masyarakat kedua wilayah tersebut.  Tiket penumpang dan kendaraan kapal penyeberangan, berbeda dengan tiket jasa transportasi lainnya seperti, jasa transportasi Bus, dan jasa transportasi udara. Jasa transportasi kapal penyeberangan menurut pendapat saya, sangat pro rakyat kenapa??karena kondisi pelabuhan sepi, rame ataupun saat kondisi liburan dan lebaran harga tiket tidak mengalami kenaikan atau istilahnya tarif tusla di tarif kapal penyeberangan tidak diberlakukan / tidak ada. Untuk artikel kali ini ijinkan saya akan menginformasikan berapa t