Dunia Maritim dan Kepelabuhan

FIRE FIGHTING EXTINGUISHING AGENT Water and High Fog The HI - FOG marine sprinkler system is an alternative to conventional sprinkler systems and is approved by all amjor marine authorities ang classification societies. The high fog sprinkler system protects the accomodation ang machinery spaces on board. The HI - FOG marine sprinkler system comprises a number of HI - FOG sprinkler connected by fresh water filled stainless steel small bore tubing to a pump unit via section valves. Water is the most common cooling agent. This is largely because water possesses very good heat absorbing qualities and is available in ample quantities at terminals and on ships. A water jet, although excellent for fighting fires involving combustible materials, should not be used on burning oil, or on burning cooking oil or fat in galleys, because of the danger of spreading the fire. Water spray and water fog may be used efectively against oil fires and for making a screen between the fire fighter and the fi

FIRE FIGHTING TYPES OF FIRE Combustibel Material Fire Examples of such fire are bedding, clothing and furnishing, wood, and canvas rpe and paper fire. Cooling by large quantities of water, or the use of extinguishing agents containing a large proportion of water, is of primary importance when fighting fires of such combustible material. Cooling the source and surrounding area should continue long enough to prevent any possibility of re-ignition. Liquid Petroleom Fires   Foam is an efficient agent for extinguishing most liquid petroleum fires. It should be applied so as two flow evenly and progressivelly over the burning surface, avoiding undue agitation. This can best be achifed by dircting the foam jet against any vertical surface adjacent to the fire, both in order to break the force of the jet and to build up an unbroken smothering blanket. if there is no vertical surface the jet should be advanced in oscillating sweeps with the wind, taking care to avoid plunging it into the liquid

FIRE FIGHTING The Elements Required to Creati Combustion. segoro39.blogspot.com  To control or prevent the possibility of fire all crew must be aware of the elements required to creati combustion. The three elements involved (fuel, heat and oxigen) are often shown as the three sides of a triangel,. these three components are inter - dependent on each other and therefore if any one of the components is removed combustion cannot take place. Also if any one of the three components is reduced below an established value, combustion will not be possible. Therefore fires can be controlled and extinguished by the removal of heat, fuel or air and the main aim when fighting a fire is to reduce the temperarature, remove the fuel and/or exclude the supply of oxigen. Basic Fire Precautions onboard Ship Garbage is primary source of fuel and my also self - heat. Do not let it accumulate ensure its safe delivery to the garbage room in the focsle. Keep all areas tidy, particularly store rooms Use the a

HARGA TARIF KAPAL PENYEBERANGAN PELABUHAN PENYEBERANGAN KETAPANG BANYUWANGI - LEMBAR LOMBOK. segoro39.blogspot.com  Pelabuhan penyeberangan dari Ketapang Banyuwangi Jawa Timur menuju pelabuhan penyeberangan Lembar, Lombok Nusa Tenggara Barat, merupakan salah satu penyeberangan Long Distance Ferry (LDF). Dengan adanya LDF waktu tempuh baik penumpang, kendaraan atau barang semakin efisien, dikarenakan rute perjalanan dari pulau jawa langsung ke pulau lombok. Dengan adanya pelabuhan penyeberangan dari Ketapang Banyuwangi Jawa Timur ke Lembar Lombok Nusa tenggara Barat ataupun sebaliknya, sangat membantu mobilitas masyarakat kedua wilayah tersebut. Jarak tempuh dari Ketapng Banyuwangi - ke Lembar Lombok bilamana ditempuh menggunakan kendaraan darat jarak tempuhnya harus melewati pulau Bali. Bilamana menggunakan moda transportasi kapal penyeberangan dari Ketapang Banyuwangi perjalanan menggunakan kapal Ferry bisa langsung menuju ke pelabuhan lembar Lombok. Tiket penumpang dan kendaraan kapa

  HARGA TARIF KAPAL PENYEBERANGAN PELABUHAN PENYEBERANGAN BAJOE - KOLAKA 2021 segoro39.blogspot.com  Pelabuhan penyeberangan Bajoe masuk wilayah Kabupaten Bone Sulawesi Selatan, pelabuhan Bajoe melayani penyeberangan ke pelabuhan penyeberangan Kolaka yang masuk ke wilayah Sulawesi Tenggara.  Dengan adanya pelabuhan penyeberangan dari Bajoe ke Kolaka ataupun sebaliknya, sangat membantu mobilitas masyarakat kedua wilayah tersebut. Jarak tempuh dari Bajoe - ke Kolaka bilamana ditempuh menggunakan kendaraan darat jarak tempuh _+ 678 km, sekitar 14 jam. Bilamana menggunakan moda transportasi kapal penyeberangan dari Bajoe - Kolaka -+ 8 jam. Tiket penumpang dan kendaraan kapal penyeberangan, berbeda dengan tiket jasa transportasi lainnya seperti, jasa transportasi Bus, dan jasa transportasi udara. Jasa transportasi kapal penyeberangan menurut pendapat saya, sangat pro rakyat kenapa??karena kondisi pelabuhan sepi, rame ataupun saat kondisi liburan dan lebaran harga tiket tidak mengalami kenai

  HARGA TARIF KAPAL PENYEBERANGAN KETAPANG BANYUWANGI - GILIMANUK BALI 2021 segoro39.blogspot.com  Melanjutkan artikel sebelumnya mengenai tata cara pembelian tiket kapal penyeberangan di lintasan Ketapang - Gilimanuk dengan judul artikel  https://segoro39.blogspot.com/2021/06/cara-pesan-tiket-kapal-ferry-dari.html Tiket penumpang dan kendaraan kapal penyeberangan, berbeda dengan tiket jasa transportasi lainnya seperti, jasa transportasi Bus, dan jasa transportasi udara. Jasa transportasi kapal penyeberangan menurut pendapat saya, sangat pro rakyat kenapa??karena kondisi pelabuhan sepi, rame ataupun saat kondisi liburan dan lebaran harga tiket tidak mengalami kenaikan atau istilahnya tarif tusla di tarif kapal penyeberangan tidak diberlakukan / tidak ada. Untuk artikel kali ini ijinkan saya akan menginformasikan berapa tarif kapal penyeberangan di lintasan Ketapang - Gilimanuk adalah sebagai berikut : TIKET KAPAL PENUMPANG REGULER  A. PENUMPANG 1. Dewasa                                

HARGA TARIF KAPAL PENYEBERANGAN MERAK - BAKAUHENI 2021 segoro39.blogspot.com  Melanjutkan artikel sebelumnya mengenai tata cara pembelian tiket kapal penyeberangan di lintasan Merak - Bakauheni dengan judul artikel  https://segoro39.blogspot.com/2021/06/pesan-tiket-kapal-penyeberangan-online.html Tiket penumpang dan kendaraan kapal penyeberangan, berbeda dengan tiket jasa transportasi lainnya seperti, jasa transportasi Bus, dan jasa transportasi udara. Jasa transportasi kapal penyeberangan menurut pendapat saya, sangat pro rakyat kenapa??karena kondisi pelabuhan sepi, rame ataupun saat kondisi liburan dan lebaran harga tiket tidak mengalami kenaikan atau istilahnya tarif tusla di tarif kapal penyeberangan tidak diberlakukan / tidak ada. Untuk artikel kali ini ijinkan saya akan menginformasikan berapa tarif kapal penyeberangan di lintasan Merak - Bakauheni adalah sebagai berikut : TIKET KAPAL PENUMPANG REGULER  A. PENUMPANG 1. Dewasa                         : Rp. 19.500,- 2. Bayi       

LOWONGAN PEKERJAAN DI PT. ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO) CABANG MERAK Formasi Jabatan Kelasi dan Juru Minyak. Batas Registrasi 21 - 25 Agustus 2021 segoro39.blogspot.com  Salam Sehat untuk Rekan - Rekan Duia Maritim dan Kepeplabuhan, berikut ada informasi mengenai lowongan kerja pada PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Merak, persyaratanya sebagai berikut : A. PERSYARATAN UMUM 1. Surat Lamaran  (wajib mencantumkan alamat e-mail & Nomor telephone) 2. Ijasah minimal SMA/Sederajat 3. Kartu Tanda Pnduduk (KTP) Warga Negara Indonesia (WNI) 4. Akte Lahir (usia belum memasuki 25 tahun, terhitung tanggal pelaksanaanrekruitmen dan seleksi) 5. Pas Photo 3 x 4 (3 lembar) 6. Curiculum Vitae (CV) 7. Asli / legalisir Surat Keterangan Catatan Kepolisisan 8. Surat Bebas Narkoba yang diterbitkan oleh Rumah sakit atau Kepolisian. B. PERSYARATAN KHUSUS MINIMAL (Formasi Jabatan KELASI) 1. BST, SCRB, AFF (masih berlaku minimal 1 (satu) tahun) 2. MFA, CCM, SAT, Rating As Able Seafarer Deck (Able D

PISANG - PISANG KAPAL  segoro39.blogspot.com  Semangat sehat rekan - rekan Dunia Maritim dan Kepelabuhan, menindaklanjuti pertanyaan dari salah satu Taruna dari Akademi Pelayaran yaitu menanyakan apa arti dari istilah pisang - pisang kapal ?? Baik akan saya coba untuk menguraikan apa itu pisang - pisang kapal ? yang jelas bukan buah pisang ya,.. hehehehe,.... Sebelum menguraikan pisang - pisang kapal, sebaiknya rekan - rekan membaca terlebihdahulu mengenai pengertian kapal Ro - Ro pada link artikel dengan judul  https://segoro39.blogspot.com/2021/03/pengertian-dari-kapal-ro-ro-roll-on.html  selanjutnya apa ada hubungannya antara pisang - pisang kapal dengan kapal Ro - Ro, pasti dong ada hubungannya dengan kapal Ro - Ro, dikarenakan kapal ro - ro sangat rutin untuk melakukan sandar di pelabuhan, saya ambil contoh di lintas penyeberangan Ketapang - Gilimanuk dalam waktu 24 jam  kapal bisa sandar sampai 16 kali sandar, oleh sebab itu pisang - pisang  pada kapal Ro - Ro sangat diperlukan g

Fender Fender dan Tipe - tipe fender di dalam Pelabuhan segoro39.blogspot.com  Pelabuhan merupakan sebuah fasilitas di ujung samudra, sungai, atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Didalam pelabuhan banyak fasilitas yang dibangun dan diterapkan, salah satunya adalah fender, dalam artikel ini, saya akan menguraikan mengenai pengertian fender beserta tipe - tipe fender yang terpasang di dalam pelabuhan.     A. PENGERTIAN FENDER Fender dari sudut pandang perkapalan adalah bumper yang digunakan untuk meredam benturan yang terjadi pada saat kapal akan sandar atau merapat ke dermaga atau pada saat kapal yang sedang ditambatkan tergoyang oleh gelombang atau arus yang terjadi di pelabuhan.  Pada umumnya fender terbuat dari karet, busa elastomer, atau plastik. Jenis fender yang digunakan tergantung pada banyak variabel, antara lain ukuran dan berat kapal, stand-off maksimum yang diizinkan, struktur kapal, variasi pasang-surut, dan kondisi t

FUNGSI BREAKWATER DAN PENGERTIAN  BREAKWATER. BREAKWATER ATAU PEMECAH GELOMBANG AIR LAUT. segoro39.blogspot.com  Sebelum menguraikan pengertian breakwater, terlebihdahulu saya akan menguraikan mengenai pengaman yang ada di pantai, yang bertujuan untuk melindungi daerah di area pantai terhadap kerusakan yang diakibatkan oleh gelombang dan arus air laut. Untuk melindungi pantai dari kerusakan yang diakibatkan oleh gelombang atau ombak dan arus air laut yaitu : 1. Mengubah laju angkutan sedimen (adalah mekanisme pemindahan partikel sedimen dari tempat lepasnya ke tempat barunya akibat aliran air) sejajar pantai. 2. Mengurangi energi gelombang yang sampai ke pantai 3. Memperkuat tebing pantai agar mampu menahan gelombang 4. Melakukan penghijauan daerah pantai Ada beberapa macam bangunan pengaman pantai dalam hal ini yang akan saya bahas pada artikel kali ini adalah mengenai breakwater atau pemecah ombak / gelombang air laut. Pengertian Breakwater / Pemecah Gelombang Air Laut Breakwater

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT PERBEDAAN LOGISTIK DENGAN SCM (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT) segoro39.blogspot.com segoro39.blogspot.com   Semangat sehat rekan – rekan Dunia Maritim dan Kepelabuhan, pada artikel kali ini, saya akan menguraikan tentang supply chain management. Oleh sebab itu sebelum menguraikan mengenai supply chain management, saya akan menguraikan terlebih dahulu perbedaan Logistik dengan supply chain management sebagai berikut : A. Perbedaan Logistik dan SCM (Supply chain management) 1. Logistik adalah komponen dari manajemen rantai pasokan. Fokus pada pemindahan produk atau material dengan cara yang paling efisien sehingga tiba di tempat yang tepat pada waktu yang tepat.  2. Supply chain management melibatkan serangkaian kegiatan yang lebih luas, mulai dari mencari sumber bahan baku, memperoleh barang dan bahan baku dengan harga terbaik, dan mengokordinasikan upaya visibilitas di seluruh jaringan rantai pasokan. Fokus kerja Supply Chain sendiri adalah menyeimbangkn penawar