Daftar Sertifikat Pelaut Tidak Wajib Revalidasi

 DAFTAR SERTIFIKAT PELAUT TIDAK WAJIB REVALIDASI

Menjadi seorang pelaut harus punya sertifikat profesi, yang mana setiap 5 (lima) tahun harus revalidasi, tetapi tidak semua sertifikat profesi pelaut harus direvalidasi, Sesuai dengan Surat Edaran dari Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut DJPL No. UM.003/24/2/DK-18 Perihal, Pelaksanaan Revalidasi Program Diklat Kepelautan, yang sesuai dengan ketentuan Table B-1/2 List of certificates or documentary evidence required under the SCTW Convention, yang terdapat pada buku STCW 2010, edisi tahun 2017, bahwa Sertifikat yang tidak perlu direvalidasi adalah sebagai berikut :

1. Ratings Forming Part of a Watch in Engine Room (RFEW)

 2. Ratings Forming Part or a Navigational Watch (RFNW)

3. Ratings as Able Seafarer Deck (ASDP)

4. Ratings as Able Seafarer Engine (ASEP)

5. Basic Training for Ratings Oil and Chenical Tanker Cargo Operations (BOCT)

6. Basic Training for Ratings Liquefied Gas Tanker Cargo Operations (BLGT)

7. Crowd Management Training (CMT)

8. Crisis Management & Human Behavior Training (CMHBT)

9. Medical First Aid (MEFA)

10. Medical Care (MC)

11. Ship Security Officer (SSO)

12. Security Awareness Training (SAT)

13. Seafarers With Designated Security Duties (SDSD)

Selain sertifikat tersebut diatas ada beberapa sertifikat profesi pelaut yang tidak dapat direvalidasi sehubungan dengan sistem yang sudah di lock dari Perhubungan diantaranya adalah sebagai berikut :

1. RADAR Simulator (RADAR)

2. ARPA Simulator (ARPA)

3. Bridge Resource Management (BRM)

4. Engine Room Resource Management (ERM)

5. Operational Use of ECDIS

Semoga artikel tersebut diatas dapat bermanfaat bagi rekan - rekan Pelaut, sekedar mengingatkan jika ada sertifikat profesi yang mau jatuh tempo agar secepatnya di revalidasi jangan sampai expaired, dikarenakan kalau ada sertifikat dari salah satu crew kapal yang expaired maka kapal bisa dikategorikan tidak laik laut (untuk pengertian Laik Laut silahkan baca artikelnya di artikel segoro39.blogspot.com dengan judul artikel LAIK LAUT) jika kapal tidak Laik Laut maka kapal tidak bisa untuk berlayar ke pelabuhan tujuan.

Bila ada hal yang perlu ditanyakan silahkkan isi kolom perttanyaan di bawah yang sudah disediakan dan jika artikel ini bermanfaat silahkan shared ke rekan - rekan pelaut. TERIMAKASIH.

Comments

  1. ZatnikaJune 1, 2021 at 9:06 AM

    Luar biasa, saya bisa belajar nih tentang kelautan di blog mas, izin belajar mas. Keren artikelnya

    ReplyDelete
  2. RustonoJune 2, 2021 at 4:59 PM

    terimakasih pak,. semoga artikel yang sya buat dapat bermanfaat dan dapat menambah wawasan mengenai Dunia Maritim dan Kepelabuhan,...

    ReplyDelete
  3. RidwanJuly 31, 2021 at 6:58 AM

    Kalau BST harus tetap revalidasi ya mas??

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

MUSTER LIST AND EMERGENCY INSTRUCTIONS

Image
MUSTER LIST AND EMERGENCY INSTRUCTIONS. MUSTER LIST. segoro39.blogspot.com  A Muster List is to be prepared before a ship puts to sea and maintained throughtout the voyage. If any change takes place in the crew, equipment or procedures the muster list must be ammended accordingly. The muster list is to give clear instructions to be followed in the event of a emergency, and it is to be displayed in conspicuous places throughout the ship, including the navigating bridge, engine control room, and crew accommodation. CONTENT OF MUSTER LIST Detail of the general alarm signal and actions to be taken by crew and passengers when hearing it. How the order to abandon ship will be given Other emergency signals and actions to be taken by the crew on hearing such signals. On passengers ships and ro-ro passenger ships built after july 1998 :         The location of assembly stations. The procedures for locating and rescuing passengers trapped in their cabins. Duties assigned to various members of th
Read more

Fungsi Fender, Tipe - tipe Fender dan Pengertiannya

Image
Fender Fender dan Tipe - tipe fender di dalam Pelabuhan segoro39.blogspot.com  Pelabuhan merupakan sebuah fasilitas di ujung samudra, sungai, atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Didalam pelabuhan banyak fasilitas yang dibangun dan diterapkan, salah satunya adalah fender, dalam artikel ini, saya akan menguraikan mengenai pengertian fender beserta tipe - tipe fender yang terpasang di dalam pelabuhan.     A. PENGERTIAN FENDER Fender dari sudut pandang perkapalan adalah bumper yang digunakan untuk meredam benturan yang terjadi pada saat kapal akan sandar atau merapat ke dermaga atau pada saat kapal yang sedang ditambatkan tergoyang oleh gelombang atau arus yang terjadi di pelabuhan.  Pada umumnya fender terbuat dari karet, busa elastomer, atau plastik. Jenis fender yang digunakan tergantung pada banyak variabel, antara lain ukuran dan berat kapal, stand-off maksimum yang diizinkan, struktur kapal, variasi pasang-surut, dan kondisi t
Read more

FUNGSI BREAKWATER DAN PENGERTIAN BREAKWATER

Image
FUNGSI BREAKWATER DAN PENGERTIAN  BREAKWATER. BREAKWATER ATAU PEMECAH GELOMBANG AIR LAUT. segoro39.blogspot.com  Sebelum menguraikan pengertian breakwater, terlebihdahulu saya akan menguraikan mengenai pengaman yang ada di pantai, yang bertujuan untuk melindungi daerah di area pantai terhadap kerusakan yang diakibatkan oleh gelombang dan arus air laut. Untuk melindungi pantai dari kerusakan yang diakibatkan oleh gelombang atau ombak dan arus air laut yaitu : 1. Mengubah laju angkutan sedimen (adalah mekanisme pemindahan partikel sedimen dari tempat lepasnya ke tempat barunya akibat aliran air) sejajar pantai. 2. Mengurangi energi gelombang yang sampai ke pantai 3. Memperkuat tebing pantai agar mampu menahan gelombang 4. Melakukan penghijauan daerah pantai Ada beberapa macam bangunan pengaman pantai dalam hal ini yang akan saya bahas pada artikel kali ini adalah mengenai breakwater atau pemecah ombak / gelombang air laut. Pengertian Breakwater / Pemecah Gelombang Air Laut Breakwater
Read more